中国的经济观察：中国的新能源车如何招募“新

Xinhua News Agency, Beijing, July 17th title: How China's new energy vehicles are pursuing "new" and improving "intelligence"-China's economic mid-year observation 2 Tang Shining, Jindi, dou shiping open the latest "semi-annual report" Manufacturers, the new energy vehicle industry performed well -both production and sales exceeded 6.9 million vehicles, with year -on -year growth of more than 40%, market penetration continues to increase, and出口已增长75.2％。除了一系列数字跳高之外，车辆行业的充满活力隐藏在有效的生产节奏和正在进行的技术更新中……这次，记者上线进行了研究，探索了行业的发展，并感觉到了“新”和“智能”手腕。创新出现，刺激了行业的热情。机器人的手臂驱动大型“相机”仔细看着汽车车身。在油漆上很难看到的小缺陷是准确的Tely捕获并完成了3D重建，并在显示屏上同时显示。 7月16日，在北京开业的第三次中国国际供应链促销活动中，匈奴施希比特机器人有限公司的新产品吸引了许多客人停下来。 “这是我们的自我开发的缺陷，磨削和修复维修系统的油漆。通过AI计算成像和AI质量检查的技术，缺陷检测的准确性可以达到0.15 mm，并且目前已经实施了深层应用。”该公司的研发工程师Ge Junhui说。让变更加深，每个细节都提高质量是对当前的PAG开发新能源工具行业的描述。步行到车辆行业的前线，这种感觉更清晰。这是在劳动过程中加强AI的加强 - 进入Cialis Super Factory，超过1,600个智能码头与3,000多个机器人一起运行，POR的速率Itun Automation已达到100％；在Changan Digital Intelligence Factory组装研讨会上，AGV机器人武器和高功能重大负载的AGV一起工作，并且具有不同颜色和调整的车辆单独脱机……“凭借云制造线模板，需求任务和人工活动是无缝的。” Cangan Automobile Digital Intelligence Factory的总经理Wu Kezhi指出，全面的5G AI灵活制造业超级工厂被40多个高级Teknolike广泛使用，这使其更明智，更低的碳和更好。这是市场前景和性能追求 - 如果东北的电动汽车用户想要对低温，良好的电池寿命和快速充电功能具有良好的抵抗力，我们该怎么办？在连锁博览会的CATL摊位中，系统工程师Chen Bosong给出了答案：“通过将两个电池与电池组合结合，我们将获得具有更好全面性能的产品。这是X我们具有创新的创新性并与许多OEM合作的Iaoyao双核电池。“从电池，操作系统到智能驾驶舱，用户的需求得到了准确的捕获，并在工业链中进行了创新。“依靠世界各地最大的消费者市场的收益，中国开发了一种由技术和市场开发的。在这里，电气化，情报和与网络相关的公司可以快速证明创新的解决方案，从而允许新技术，新模型和新的业务格式继续出现。 “ Zhang Yejia，Cydie Research Institute的汽车行业研究中心总经理。来自澳大利亚，另一方面，是一个新连接的7个超高和超高的GIPA钢应用程序的机构。盖上。自今年年初以来，新的步骤已获得了新的步骤，供应商和OEM供应商和OEMS整体和EMBENT2。CTRET 2. CTED。Cialis Super Factory的Y生产线正式放置在劳动中。在“工厂工厂”模式下，生产线在车辆组装线附近，并且可以“制造和安装电池”。小米电机和华为共同开发并推出了车内围墙，使前空气成为“智能的第一屏”，并继续以优化用户的驾驶体验...”工业合作有助于所有各方的技术收益，并使所有各方的技术益处整合在一起，并整合了研究和发展基本技术的变化。与合作伙伴建立“ R＆D投资技术突破性生态学”的封闭式循环。Chusu Technology Co，Ltd（Momento）聚集在一起，形成新一代的明智解决方案，以推动中国市场的援助。 “这不仅实现了宝马对当地合作与变革的承诺，而且还履行了我们将自己的立场与活泼的中国智能互联车市场相结合的努力。”宝马集团大中国总裁兼首席执行官高徐说，库姆基尼人和外星人应该更好地合作探索技术道路，并利用辅助利益来维护崩溃的协作和转变。不断建立一个良好的变革生态系统。 Dongfeng Motor在湖北部领导了建立省级级筹码创新财团，与40多家公司和大学合作，成功地生产了具有高性能汽车级MCU CHIP DF30的群众。 “我们已经与300多个合作伙伴一起联合了12个工业创新联盟，以促进整体变化的持续改善变革。”东芬汽车采购管理部副总经理徐bin表示。开放的车辆公司的开放创新中心正在共同研究和创建，零件和组件之间上游和下游合作的整合，以及零件之间的下游合作，以及工业，教育，研究和应用的加速整合，这肯定是由于行业的发展而发展的，这一行业的发展既有发展效果，而发展效率的效率，该行业的发展效率是效率的效率。坚定遵守“品牌能源工具 - 7月16日举行的州执行会议，为在该行业中出现的各种非理性奇迹做出了一系列安排。近年来，随着市场竞争模式的加速重建，车辆行业揭示了一些问题。 “内部”竞争在持续的压力和困境下保持了行业的盈利能力。increasing volume but not increasing revenue" needs to be broken. Data show that in the first five months of 2025, the revenue of the vehicle industry's margin is 4.3%, which is still low compared to the average industrial income margin of 5.7%. In response to industry-derived problems, associated parties have acted in a timely manner-the industry ministry and information technology has clearly increased the "inside" industry that is the type of volume correction; The China Association of Automobile Manufacturers promotes维持公平的竞争并促进了对电池的新国家标准。政策步骤发送了积极的信号，以促进高质量的行业发展。目前，重塑市场秩序开始显示结果 - 许多汽车公司的领导人已经回到了对“战争价格”的稳定反对，强调了利用打破“内部流通”的努力； 17主要的车辆公司已承诺“为供应商支付不超过60天的付款帐户期限”，并不断提升相应的行动； Lantu Automobile Technology Co Co的首席执行官Lu Fang说，一些汽车公司已经积极降低了其销售目标，Sumui长大了。我国的新车辆行业取得了惊人的成果，成就很困难，需要被爱。车辆行业应该具有长期的方法，并且竞争的真正优势源自价值的创造，价值已成为整个行业的共识。 “比较一个以上的品牌和合作mpare变化多个。我们都是中国的车辆，我们都负责使中国车辆更大，更大，上次。” Chery Automobile Co，Ltd。的董事长Yin Tongyue说：“新的能源车不仅可以成为'冠军的冠军'，而且只能是'优质基准的'。只有从价格竞争转移到将来真正获胜的Drivenchinese车辆。 “中国汽车制造商协会执行副总裁兼秘书长Fu Bingfeng说。