云之道：青年响应中交雪域公路建设

罗虎城 中国青年报·中青网记者 杨宝光 10月10日，中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交建设”）承建的芦林项目色季拉山隧道施工现场，机械轰鸣声此起彼伏。色季拉山隧道青年突击队指挥员周俊飞正忙着带领青年项目员工开展主隧道施工和成型混凝土工作。色季拉山隧道位于西藏林芝市八一区，平均海拔3500米，最高高度4728米。作为西藏在建最长的公路隧道，该隧道建成后将显着增加通行能力，保障川藏铁路运输，促进物资流通，带动沿线经济发展和民生。这条全长35公里的项目背后隧道里是一群平均年龄不到30岁的年轻筑路工人。其中一些车辆每天携带超过30公斤的测量仪器，在海拔5000米的雪线之间行驶。有的错过了孩子出生的视频，但每一条内线的弧度都被准确记录下来；有的会推迟婚礼，以确保隧道贯通时毫米级误差……在进行藏隧道建设时，如何保护施工期间悬崖脆弱的生态，成为项目成员面临的难题。目前，该项目已组建了多支青年突击队，与nG西藏大学等科研机构合作，针对悬崖高寒、生态破坏等问题，制定了一系列可复制、可推广的施工方案、施工方法和专利。 “这是我的小镇，每一寸绿色都应该赤烈多吉是一名藏族工程师，在施工现场，他有一个特殊的称号——“草坪移植外科医生”。他带领的青年突击队员创新了草坪移植作业。团队通过改变装载机切割刀片、采用不同的存储系统、使用遮光率50%-80%的智能健康床系统，显着提高了转移安全率。不仅如此，团队的 创新技能还产生了许多可复制、可推广的施工方案、施工方法和专利，为后续悬崖建设项目积累了可复制的技术经验和标准操作范式。项目建设期间，每天晚上举办的产业工人学校成为许多工人学习的好地方。在这里，青春小队成员、项目总工程师杜晓宇将为大家讲解项目施工的专业知识，并耐心解答大家的疑问。西藏工人在施工过程中遇到的各种问题。 “面对高寒缺氧和群众技能匮乏的双重挑战，我们希望通过这种方式让工人快速成长。”杜晓宇解释说，到目前为止，他与西藏农牧学院合作，拿出了校校平台，采用“3D全息演示+理论讲解+现场实操”的模式，让“老”工人将经验与新技术结合起来，成长为能够在复杂的神学中精确爆炸的新工匠。 “以前打洞的时候腰都直不起来，现在我学会了如何操作凿岩机，不但进步了，工资也提高了。”藏族工人说：普布扎西。项目青年团积极履行社会责任，配合当地政府部门开展活动在扶贫、教育、捐款和物资等方面。累计向那曲、拉萨、昌都、日吉色等地区重点学校和居民捐赠资金和抗疫物资120万余元，实施点对点精准帮扶；领导抗洪抢险、道路抢修、交通事故救援、国家动物保护等紧急、疑难、危险活动，架起企业与地方之间的桥梁。十年来，中交青年扎根西藏，累计参与建设项目34个，修建道路1100余公里，助力加快形成“三纵两横六通”路网；直接吸纳当地劳动力9000余人，带动群众增收8.8亿元；通过“双骨干结对”、“双语技术交流”等模式，培养“无法移开的悬崖的团队制造商”。